日前，合肥市公布的环城路内两批次1565个道路临时停车泊位位置和收费标准后，10月18日了解到，除了相关收费按照标准收取外，现阶段没有竖立收费公示牌的停车区域可以不交停车费。目前有关部门正在规划第三批道路临时停车泊位和收费标准，在第三批临时停车泊位中，还将会出现一些包月停车位和免费停车位等，有关部门将择机公布具体位置和收费标准。

　　焦点一：

　　没有公示牌可以不交费

　　10月18日，在公布的停车泊位收费路段上发现，收费人员并没有按照新公布的标准进行收费。难道是还没有执行规定？该负责人表示，按照收费规定，文件下发后有关部门需要到物价部门办理收费许可证，并制作公示牌，经公示后，方可收费。目前有关部门正在陆续对部分路段上进行划线、竖立收费公示牌、联网程序等收费前期工作，同时停车泊位上的工作人员也将陆续上岗。在规划的临时停车泊位位置上，没有竖立收费公示牌的，司机可以拒绝缴纳停车费用。

　　焦点二：

　　计时从锁门那一刻开始

　　一位私家车主朱先生表示，他是开车不到半年的新手，平常经常要开车到鼓楼附近拿店里所需的东西，因为停车难，往往要开到很远的地方停车。针对合肥市公布的这条消息，感觉有喜有忧。喜的是，在市中心商业区内可以有机会停车10分钟不收钱，但是担忧的是，因为自己是新手，进车位和出车位都会占去几分钟，再加上拿东西的时间，估计10分钟不够用。

　　对于朱先生的担忧，合肥市物价局相关负责人表示，新公布的道路临时停车泊位收费中，计时时间是从司机锁好门开始计时，一直到司机回到车位前这段时间为计时时间。这10分钟并不含进出车位时间，因此，停车时间长短完全由司机自己把握。

　　焦点三：

　　POS机电子收费很公道

　　目前合肥的停车场收费大多采用手撕票，停车时间长短与收费标准往往不成正比，时常发生收费人员与司机之间的私下交易，同时也会造成乱停车现象。10月18日了解到，新公布的1565个道路临时停车泊位收费，将采用电子收费，停车时间和停车收费将在网络平台上一览无余。

　　目前合肥市针对这1565个道路临时停车泊位将采用网络化的管理模式，即所有的停车位情况均可由总台进行远程监控。

　　有关人士透露，新的临时停车泊位收费时，将采用一种新型的POS电子收费系统进行计时。司机在锁好车门时，计时器开始计时，同时司机可拿到一张停车计时单。在收取停车费时，计时器将依据记录时间长短进行电子结算，非常方便。司机在支付停车费时可以采用POS电子卡进行结算，这将在收费时避免许多矛盾产生。

　　焦点四：

　　选择车位省钱有技巧

　　新公布的1565个道路临时停车泊位位置和收费标准中，按照路段分为A级和B级两个级别。其中： A级泊位每日7：30～21：30，小车：10分钟以内，免费；超过10分钟～1小时，3元；1小时后-5小时，每小时加收3元；超5小时，每小时加收2元。大车：10分钟以内，免费；超过10分钟～1小时，4元；1小时后～5小时，每小时加收4元；超5小时，每小时加收3元。

　　B级泊位周一至周五每日7：30～18：30或19：30，小车：10分钟以内，免费；超过10分钟～1小时，每小时加收3元；超1小时，每小时加收2元。大车：10分钟以内，免费；超过10分钟～1小时，每小时加收4元；超1小时，每小时加收3元。周六和周日按次收费。

　　为什么要按照车辆、日期来划分停车的收费标准？合肥市物价局相关人士表示，采用这种收费方式，主要是想利用价格杠杆，来缓解市内车辆拥堵、停车难问题。目前被划为A级区域的停车泊位都在市内的商业密集区，车多，人多，但停车资源有限，因此合格区域每日最高收费在33元。B级区域的停车泊位大多在生活区或者医院、学校等附近，这个区域的全天停车费用最高在25元。就拿商之都和无为路两个非常接近的地点相比，商之都门前的停车泊位比无为路上的停车泊位一日要贵8元钱，这主要是利用经济杠杆，让车辆尽量少停靠在市内的商业密集区，以减少交通压力。物价局有关人士建议有车一族，需要停车时可以停靠在商业区附近的B区停车位上，这将省去不小的一笔开支。