合肥城南，巢湖之滨，城水相逢,风云际会。２００６年１０月以来，这里迎来了省内外上万名建设者，也迎来了无数满怀憧憬的寻梦者。

　　为什么要建设滨湖新区？滨湖新区影响着我们什么？一个城市期待已久的梦想，成为人们热议的话题。

　　这是通向长三角的期待，是滨湖通江达海的梦想，是合肥迈步世界的渴望……“这一次我绝不能错过。”市民徐群芳这样说着来到滨湖新区。合肥，这一次当然不会错过。

　　站在巢湖岸边，前望烟波浩渺，湖天一色；后顾新城初现，气象巍然。湖水拍岸，涛声阵阵……

　　“滨水地区是一个城市非常珍贵的资源，也是对城市发展富有挑战性的一个机会。”美国建筑大师查尔斯·摩尔这样说。在全国省会城市中，合肥是少数几座没有濒临大江大河城市之一，这是令人苦恼却无法改变的劣势。

　　但是，坐落在中国五大淡水湖四周的诸多城市中，合肥是唯一的省会城市，还是离湖最近的城市，这，又是合肥最为得天独厚的优势。

　　“读遍合肥的历史，始终离不开水，合肥应认真考虑‘水景观’问题。合肥水利用的要点是巢湖的利用。”这是中国城市规划设计研究院方案。近年来，合肥做过几次层次高、影响大的城市规划，不少设计都提过“滨湖”思路。走访民间，市民们对滨湖的向往也是由来已久。

　　然而，由于种种原因，滨湖始终没有成为城市发展取向。２００２年３月，合肥市新的行政区划版图开始调整。向南濒临巢湖发展趋势日益明显。不过，滨湖整体规划建设，依然没有提上日程。

　　这一次，湖水声终于清晰地传到了耳边。“从‘环城’走向‘滨湖’乃至‘临江’，是合肥城市建设中不以人的意志为转移的客观规律和历史性趋势。”２００６年金秋，在合肥市第九次党代会上，省委常委、合肥市委书记孙金龙这样宣布。

　　合肥市规划局局长王爱华表示，当前，合肥城市建设关键在于全面拉开“１４１”城市发展框架、提升城市形象、强化城市承载力，其突破口就在于兴建一个生态型、现代化的滨湖新区。

　　滨湖新区建设迅速上马。从“环城时代”驶向“滨湖时代”，合肥这艘“滨湖之舟”坚定起航。

　　“滨湖新区建成要等到什么时候？”无数参观者探询的目光紧盯着解说员小殷。从她那里，我们听说“滨湖速度”这个词，感受到一种热度和气度。

　　从市府广场乘坐１４路公交车，到屯溪路转乘６０１路公交车，出主城区向巢湖方向进发，一路颠簸行进５０多分钟，就抵达线路终点——滨湖新区建设指挥部。

　　走下公交车，拍拍身上的灰尘，慕名而来的参观者停住了脚步。眼前，是一片繁忙的场景：高大的塔吊巍然耸立，轰鸣的车辆往来穿梭，漫天的尘土飞扬而来，上万名工人紧张地忙碌着……有人笑说：“这就是传说中的滨湖新区……”

　　滨湖新区建设指挥部的同志介绍，这里是滨湖新区启动区，北承合肥主城区，西接经济技术开发区，南距巢湖岸线３.８公里。

　　打开滨湖新区概念规划，未来之城１９６平方公里，３.５平方公里启动区仅是弹丸之地。“不过，这里要算是整个滨湖新区的‘样板房’。”解说员小殷说。

　　“滨湖速度”就从这里诞生。启动区所在地——包河区烟墩乡政府的同志提供了一组数据：５个小时之内，现场建设指挥部顺利进驻办公；３个小时不到，３４００平方米用地就能交付使用……这是当地群众支持出来的“滨湖速度”。

　　合肥市行政服务中心特辟滨湖绿色通道，滨湖新区涉及市行政服务中心办理的手续，将全部搭上滨湖绿色通道；市建设局将“服务滨湖”作为全局工作重中之重，进一步强化“因湖作为”意识，跟进新区建设，主动做好服务；包河区提出，“要为滨湖新区各项工程顺利开工建设提供最快捷、最完善的服务”……这是政府倾心服务出来的“滨湖速度”

　　“新区１１条道路主车道计划与徽州大道同步通车，２０００多名工人分成两个班组，在道路施工现场２４小时轮流抢工，夜里工地上处处灯火通明……”指挥部工程管理部门的葛先生这样描述。这是现在的“滨湖速度”。

　　指着尘土飞扬的公路，一名筑路工人介绍：“现在从城区到这里还不太方便，等路网全部打通、快速公交巴士开通后，从这里到老城区也只不过２０分钟车程。”这是未来的“滨湖速度”。

　　目前，启动区各项建设都进入了快车道。滨湖小学、寄宿制初中和寄宿制高中，首批工程将于６月底竣工，９月１日正式对外招生；拆迁安置小区在建的２８幢楼宇及社区商铺、服务中心，７月底前完成主体施工，１０月底将具备回迁条件……

　　“未来的滨湖新区太吸引人了！”来自巢湖路街道的吴大妈看完滨湖新区规划展后，当场就和老伴商量起了养老居所。滨湖新区，正越来越深刻地影响着市民的生活。

　　一天天长大的滨湖新区，让包河区烟墩乡新年村村民陆业芳有种说不出来的高兴劲儿。从各种渠道传来的关于滨湖的消息，她都默默地记在心里：这儿是学校，那儿是住房，附近是公园……住大楼房，当城里人，是她朴素的生活梦想，她兴奋而又耐心地等待着。

　　今年９月１日，合肥一中等三所名校将迁到滨湖新址办学，充分体现了合肥市的决心。不过，老城区学生就读没那么方便了，新学校实行寄宿制有些家长不放心……对此，市教育局新闻发布会专门作了解释。迁址办学是为了发挥优质学校辐射作用，进一步扩大优质教育资源，满足更多市民“好上学、上好学”的愿望。多数家长表示理解和支持。

　　这只是梦想变成现实的开端。未来的美好生活，掰着指头数都数不过来：今年5月徽州大道通车，全国首条真正意义上的快速公交通道将在这里变成现实；明年底合肥市中心医院建成，全国屈指可数的最高等级的“三特”医院将在这里落户……

　　一个新区快速兴起，不尽商机滚滚而来。一些揣着“淘金梦”的投资者，仔细地询问起商业楼盘开发、综合购物广场、各类休闲场所等规划详情。“跟着规划走，发展不用愁。”一些房地产公司开始在滨湖探路。“这个天赐良机，哪个零售商都不会轻易放过。”合肥市某连锁超市正在滨湖谋求布点。

　　截至目前，滨湖新区已接待各种参观来访２４０余批次，共计１.２万人次，其中有意向入驻的单位近百家，落实的外来投资项目有２０多个。

　　滨湖新区概念规划表明，未来这里将容纳１２０万市民。这会是多大的市场蛋糕？这是个充满想像力的问题。

　　“滨湖梦想”不过刚刚萌动。更多的人们还在关注，在期待，在想像。

　　合肥风生水起正当时。合肥城市建设必须做好、用活巢湖这篇“水文章”。这是合肥面临的难得的历史机遇，必须紧紧抓住。

　　悠悠淝水穿城而过，茫茫巢湖水波连天。自秦朝置合肥县，于今已经２０００余年。这座因“淝水”得名的城市，穿越漫长的历史时期，却始终没有风生水起。

　　家住环城公园附近的李大爷说：“直到全国解放，合肥还是个巴掌大的小县城，人口不过５万，方圆也不过５平方（公里）。”合肥工业大学经济系主任刘志迎教授指出，合肥的起点较低，此前多年没有得到充分发展，一个重要原因是郊区包围城市的区划设置，制约了城市的发展。

　　“城市功能区分不明晰、不科学，是制约城市整体发展的另一个重要因素。”安徽大学社会学系副教授吴宗友指出，合肥老城区工业区和居住区等混杂布局；道路拥堵现象严重，上下班高峰时段外也经常堵塞；不少小区规划不合理，居住密度过高等问题突出。

　　孙金龙也明确指出，以往城市规划中存在路网缺少主动脉、停车设施不配套、城市景观看不见、开发不成片等四大问题。在市第九次党代会上，他提出，合肥最为得天独厚的优势，就是濒临巢湖。合肥城市建设必须最大限度地做好、用活巢湖这篇“水文章”。“这是时代赋予我们的重大责任。”

　　“高标准构筑合肥滨湖城市框架，规划建设以合肥为中心，以六安、巢湖为两翼的省会经济圈。”这是今年省政府工作报告提出的目标。对此，刘志迎教授认为，随着规划战略调整，“省会经济圈”未来也将向滨湖发展，形成环巢湖的大湖经济圈。

　　“不过，环巢湖的开发，水污染问题必须得到彻底解决。”刘志迎的这个观点，与国家建设部人居环境委员会特聘专家金元欢不谋而合。滨湖城市防洪规划、恢复水体自净能力等问题，也引起多位专家关注，并滨湖规划之中得到体现。

　　滨湖新区建设指挥部的同志介绍，对巢湖沿岸生态环境的综合治理，正是滨湖新区建设的重要基础工程。工程计划在长约５６公里的合肥市巢湖地段，吹填底泥，建设防浪林台、防浪林带，加固堤防。这个项目计划先期开建长约１公里的滨湖新区万年埠试验段，投资为３０００万元左右，计划今年年底完工。

　　“水”的问题有望逐步解决，“城”的建设正在快速推进。来自指挥部的最新消息表明，滨湖新区拓展区的核心区将于５月底６月初启动，１９６平方公里的滨湖新区轮廓逐渐清晰地浮现出来。

　　一幅巨大的标语牌矗立在滨湖新区的路边：“激情点燃梦想，奋斗创造未来，滨湖新城引领我们走进新时代！”一些参观者情不自禁说道：从这里开始，“滨湖时代”还会远吗？