2009年，合肥“大建设”再创辉煌，其投资力度之大、开工项目之多、工程进度之快、社会反响之好，再创合肥城市建设历史新高。现代化滨湖大城市正以更大、更高、更新、更美的姿态款款走来。
投资更大
三年多的大建设，合肥写就壮丽的城建史诗，共完成“大建设”工程 780项、在建工程257项，工程总投资930.06亿元，已完成584.25亿元。其中，2006年完成67项，完成投资17.1亿元；2007年完成237项，完成投资98.4亿元；2008年完成211项，完成投资206.4亿元。刚刚过去的2009年，“大建设”投资力度继续加强：实施了522个项目，总投资704.8亿元，实际完成投资262亿元，再创新纪录。
“路文章”精彩纷呈。截至去年底，全市已完成新建、扩建道路67条、桥梁8座，在建道路56条、桥梁8座，工程总投资达320.4亿元，累计完成投资67.9亿元；近期拟开工14项，桥梁20座（含在建项目中未开工的17座桥梁），投资约8亿元。高架桥、下穿桥、快速路、BRT、轨道交通一号线，路桥建设类型多样；长江西路高架桥、裕溪路高架工程及东二环路南段改造、南北高架一号线工程、“畅通一环”，路桥建设高潮迭起。合肥加快完善现代化滨湖大城市的道路骨干交通网络，立体化交通格局初步形成，“141”组团之间的联系更加密切，城市承载力、集聚力和辐射力明显加强！
“水文章”繁花似锦。去年以来，水环境整治项目已完成12项、在建27项，工程总投资68亿元，目前已完成投资15.6亿元。随着南淝河、板桥河、四里河、二十埠河、十五河的全面截污和综合治理，到今年年底，“不让市区一滴污水进入南淝河”目标即将实现，一条河就是一道绿色长廊，一条河就是一道风景线。
效率更高
2009年“大建设”，用一个字来说，快！用两个字来说，真快！
滨湖新区建设日新月异。包河大道与徽州大道南延工程当年基本完成主体工程，紫云路与徽州大道交口的“八边形人行天桥”三四个月就能建成使用，合肥一中和四十六中体育馆、滨湖消防站6个月完工，渡江战役纪念馆主体工程去年底基本完成；一系列重大项目建设再创滨湖新速度。
三座高架建设蒸蒸日上。
从一年半建成金寨路高架1座高架桥，到现在3座高架桥齐头并进；从单纯的高架桥建设，到“上有高架下有轨道”的鸿篇巨制；从南北高架开工后第二天打桩，到第17天起立柱、第26天浇注主桥膺架，“大建设”正以前所未有的快速与高效记录着这座城市的崛起足迹。
质量更好
“大建设”快字当头，更强调“好字为先”！
用“硕博”保质量。质量安监部门去年年初就聘用一批硕士甚至博士加入到“大建设”工程监督行列，全年保持高密度的巡查和抽查，确保工程质量不留隐患。
抓源头保质量。加强对“勘察设计”领域的市场监管，严厉查处违规招投标、越级设计、代签图章等严重扰乱市场的行为，从源头全面控制质量。
以“双零”保质量。对工程质量实行全程“零缺陷”监控，对建设质量问题采取“零容忍”态度，实行终身追究，把每个工程都打造成精品工程，使之经得起历史和人民的检验。
始终秉承“百年大计、质量攸关”的理念，合肥“大建设”闪烁着一连串骄人的业绩： 5项工程获国家“鲁班奖”和“市政金杯奖”，49项工程获省“黄山杯” 。
管理更新
“大建设”，不仅是流汗拼命干，更是用智创新干。
近几年，合肥推出了立项、建设、资金筹集与管理“一条龙”体制，实行规划、设计、立项、招标、投资、施工“六分开”，项目推行“并联审批”、有效最低价中标，这一系列举措被视为国内城市建设提高效率的经典之作。2009年，合肥又推出了“小业主、大监理”管理模式，项目建设全程贯穿“精细化管理理念”，真正激活了投资、建设、施工、监理等各个环节的潜力，成为“大建设”高效、高质推进的强大引擎。
精细化管理模式，就是改变过去业主“大包大揽”的传统，真正发挥监理对工程建设全程的监管作用，充分释放了监理的能量和管理热情。精细化管理构建了部门联动机制。全市各区、各部门开展的“绿化大比武”精益求精，使合肥道路建设更上层楼；道路建设管杆线先行，改变了过去快车道快、慢车道慢的痼疾，水电路气在规划设计阶段就开始介入。 |
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